新海南客户端、南海网、南国都市报记者 党朝峰 王康景

作为海南省全力打造的“三极一带一区”之一的海口经济圈，2023年，海口市政府工作报告提到，强化全省门户和中心城市功能，着力发挥引领辐射、多城联动作用，拓展城市发展战略空间，加快打造现代化国际化城市。

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据悉，海口将深化与澄迈、文昌、定安等市县合作，重点在产业协同、招商协同、要素协同等方面联动发力，加快推动42个先导性项目实施，实现“海口经济圈”一体化高质量发展。

海口市发改委党组书记、主任刘晓华：近期海口将组织圈内各市县开展联合招商，加快产业联动发展

海口市政府工作报告提出，完善产业协同、招商协同、要素协同，加快推动42个先导性项目实施。

海口市发改委党组书记、主任刘晓华介绍，产业协同方面，海口将积极打造优势产业，形成以海口生产服务业、先进制造业和生物医药产业为主导，文昌航空航天、澄迈数字服务贸易和油气勘探生产服务、定安现代休闲农旅和职业教育、屯昌中医健康旅游等特色产业。

同时，与周边市县加强重点园区合作，发展“飞地经济”，探索“一园多区”“一区多园”发展新模式。比如：探索“海口研发、定安制造”合作机制以及南药产业“海口研发策划、屯昌种植生产”合作模式；推动海口市与博鳌乐城联合设立“乐城使用、海口生产”转化平台公司，打造联动发展模式，形成“前店后厂”发展格局。

在招商联动方面，海口将联合周边市县积极对接粤港澳大湾区、京津冀、长三角以及国际等区域优势产业、龙头产业和头部企业，开展联合招商、产业链招商。比如：近期海口市将组织圈内各市县开展联合招商，集中推介海口经济圈内各市县优势产业，并积极促成合作项目的签约，加快产业联动发展。

海口市交通运输和港航管理局党组书记、局长林成：今年内开通海口至文昌的公交化列车，交通互联互通利于一体化协调发展

海口市政府工作报告提出，在推进海口经济圈建设过程中，推动“大海口”城际轨道交通规划建设，开通海口至文昌段公交化列车，开工G98海口段扩容工程、羊山大道至母瑞山公路。

据了解，为促进海口经济圈交通基础设施一体化，加快构建中心城区半小时通勤圈，海口市正抓紧组织澄迈县、文昌市及海铁公司等单位研究开通海口至文昌的公交化列车，列车运行起点为老城镇站，终点为文昌站，途经海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰站等站点，票价待列车开行方案明确后进一步制定。目前，可行性研究报告已报国铁集团。

海口市交通运输和港航管理局党组书记、局长林成表示，这些重点项目的建设，将有利于海澄文定四个市县的互联互通，加快经济社会发展的交流和区域一体化协调发展。

海口市园林和环境卫生管理局党组书记、局长王辉：建设海口文昌生活垃圾处理设施项目助于优化两地城乡环境

海口市政府工作报告还提出，推动海口和文昌生活垃圾处理设施项目建设。

海口市园林和环境卫生管理局党组书记、局长王辉介绍，该项目是海澄文定区域一体化发展的重要环境卫生基础设施项目，得到省住建、财政、发改等部门大力支持，在海口市委、市政府和文昌市委、市政府的指导下，由该局牵头会同文昌市相关部门具体实施。

该项目旨在提高海口和文昌生活垃圾、厨余垃圾、粪便全过程无害化处理能力，可将生活垃圾进行焚烧发电资源化利用，厨余垃圾无害化处理及转化为能源利用，粪便无害化处理。

项目规模为新增生活垃圾处理能力1800吨/日、厨余垃圾处理能力500吨/日、粪便处理能力500吨/日。项目将分为二期建设，计划总投资12亿元，其中一期建设内容为生活垃圾处理能力1200吨/日、厨余垃圾处理能力200吨/日、粪便处理能力200吨/日。

“项目建成后，将能完全满足未来5到10年内海口和文昌两地生活垃圾无害化处理的需求。”王辉说，目前项目已启动前期工作，正紧锣密鼓开展可研性报告、环评和规划选址等工作，将力争在今年9月份左右进场施工。

王辉表示，这个项目是海南自贸港建设中，海口作为核心城市，积极发挥技术和资金等优势，促进周边市县（文昌）积极融入海口经济圈谋发展的重要举措。生活垃圾处理设施满足了两地的需求，有助于进一步优化城乡环境，创造更宜居宜业的人居条件。

海口市旅游和文化广电体育局党组书记、局长王可：促进旅游文化联动发展，全面提升海口经济圈发展能级

海口市政府工作报告提出，海口将联合打造精品旅游线路，开通城际旅游巴士和公交线路。

海口市旅游和文化广电体育局党组书记、局长王可介绍，在琼北旅游联盟多年合作的基础上，按照“全省一盘棋、全岛同城化”发展新格局，对旅文部门来说，就是要积极发挥海口省会城市引领辐射带动作用，促进旅游文化联动发展，全面提升海口经济圈发展能级，为全省经济高质量发展贡献更大力量。

海口将与周边市县携手同心发力，联动招商促销。用好用足海南自贸港政策优势，与文昌、澄迈等兄弟市县形成战略对接载体，挖掘特色旅游文化体育资源，联合开展集群招商、旅游文体产业链互补招商，共同发力做大做强海口经济圈旅游市场。联合开展旅游推介等活动，开展海口经济圈旅游形象一体化推广，不断提高海口经济圈旅游显示度、知名度、美誉度。

集聚区域优势，打造精品线路。充分挖掘和发挥海口经济圈成员市县旅游文体资源方面的比较优势，借助环岛旅游公路将建成契机，串联整合海口、澄迈、文昌等兄弟市县旅游文化资源，联合打造以历史文化、自然风光、科普研学、特色美食等为主题精品旅游线路，发展一日、多日、周末游，做大自驾旅游市场，推动文旅深度融合。充分用好消博会等品牌效应，做强海口会议奖励旅游。

深化交流合作，加强客源互送。加强与兄弟市县的联动，继续用好琼北旅游联盟合作基础，通过延续“我爱海口 海口真好玩”等形式的旅游地推活动，展示海口旅游文化风采，吸引海口周边市县更多居民前来海口感受都市风情、文艺演出、潮流体育、“嗨购”乐趣等。

加强项目建设，放大辐射效应。加快海南省美术馆、海南省艺术中心（演艺中心）等省会城市十大公共文化设施项目建设；加快改造升级骑楼老街，打造水巷口特色美食文化步行街，为各市县美食提供消费展示平台，提供联合谋划一批互补性强的优质旅文项目，提升海口经济圈旅文整体服务功能。加强旅文人才队伍的交流合作，利用海口人才优势，重点在旅游、文艺、美术、体育等领域加强对其他市县人才队伍的“传帮带”。

海口市秀英区委副书记、区长柳战良：从交通、协调机制与物流产业等方面发挥区位优势与周边市县融合发展

海口秀英区委副书记、区长柳战良介绍，在推进海口经济圈建设方面，秀英区有独特的区位优势，包括交通枢纽、产业项目等方面。同时，过去几年，秀英区积极推动琼州海峡一体化和做好疫情防控，与周边市县政府，形成了沟通协调的成功经验。

近年来，秀英区也开展了琼北经济圈一体化的尝试。比如，沈海高速海口段的建成通车，大大缩短了澄迈来海口的时间。非交通高峰期从澄迈老城到国兴大道的交通时间，从过去的45分钟缩短至25分钟，方便了两地的经济社会融合发展。

“在软件上，为了服务陆岛物流园的建设，发挥海口与澄迈两地的优势，秀英区加强了与老城的合作，建立了沟通机制，共建陆岛物流。”柳战良说，不论是硬件的一体化，还是体制机制的一体化，未来秀英区会继续立足区位优势，完善交通条件、共享产业发展等经验，与周边市县形成良好的协调互动关系。

海口市琼山区委副书记、区长陈芳：谭仙农产品加工产业园区将于今年开工建设

海口市琼山区委副书记、区长陈芳表示，在统筹、加快海口经济圈建设上，琼山区在地理区位上是海口经济圈的核心地带之一，琼山区要在基础设施上与周边市县实现互联互通。比如，琼山区与定安县、文昌市的路网和供水、供电、排污设施、甚至是垃圾和污水处理公用设施的建设，要考虑统筹布局，互联互通，如此能够发挥基础设施的最大经济、社会效益。

陈芳还表示，在产业融合发展上，琼山区可以有更大的作为和空间，如琼山区谭仙农产品加工产业园区将于2023年开工建设，服务热带高效农业，周边市县多是农业大县，生猪、冬季瓜菜、特色农产品等，届时都可以汇聚到该加工产业园区，增加农产品附加值。

“周边市县能够与我们的产业园区互联互通，资源共享，利益共分。”陈芳说，除此之外，琼山区也有高新技术产业园，吸引了一些先进制造业和高新技术企业落户，这样的优势也能够为其他周边市县发展飞地工业飞地经济提供了很好的空间。

陈芳说，在旅游业方面，今年春节以来，推出了琼山旅游直通车，琼山旅游直通车承载了周边市县的游客都来琼山领略风光，将来能够进一步加强琼山区与周边市县的旅游消费融合发展，提质升级。